BMW3 BMW M135 시승기 및 느낀점 (주행성능, 가격) 고성능 수입 해치백을 알아보다 보면 "작은 차인데 이 돈 주고 살 이유가 있을까"라는 생각이 꼭 한 번씩 드실 겁니다. 저도 그랬습니다. BMW 1시리즈 막내 라인업에서 시승 차량을 고르다가, 어차피 경험해 볼 거라면 가장 극단적인 것을 타보자 싶어서 M135를 선택했습니다. 그리고 솔직히 말하면, 그 선택을 후회하지 않았습니다. 작은 차체에 담긴 배경, BMW M135가 나온 이유BMW M135는 1시리즈 플랫폼 위에 M 퍼포먼스 튜닝을 얹은 모델입니다. 정식 M 모델과 일반 양산형 사이 어딘가에 위치한다고 보면 됩니다. 여기서 M 퍼포먼스란, 완전한 레이스 지향 세팅보다는 일상 주행과 스포츠 드라이빙을 함께 소화할 수 있도록 출력과 섀시를 조율한 라인업을 의미합니다. 현재 판매되는 F40 세대 M1.. 2026. 5. 23. BMW 120i 리뷰 (주행감, 실내공간, 연비) BMW 120i는 178마력에 0→100km/h 가속 약 7초, 복합연비 최대 18km/L를 기록하는 프리미엄 해치백입니다. 자동차 업종에서 9년째 일하면서 정말 많은 차를 몰아봤는데, 동생이 이 차를 출고했다는 말을 듣고 솔직히 한번 제대로 경험해보고 싶었습니다. 처음 타보고 느낀 주행감시동을 걸었을 때 첫인상은 정숙함이었습니다. 아이들링(Idling) 상태에서 진동이 거의 느껴지지 않았는데, 아이들링이란 차량이 정지한 상태에서 엔진이 공회전하는 구간을 말합니다. 보통 이 구간에서 엔진 떨림이나 소음이 드러나는 경우가 많은데, 120i는 상당히 잘 잡혀 있었습니다. 실제로 공도에 나가서 액셀을 밟는 순간 이야기가 달라졌습니다. 제가 직접 밟아봤는데, B48 엔진 특유의 반응성이 기대 이상이었습니다. .. 2026. 5. 23. BMW 118D 정보 및 후기 (주행감, 유지비, 중고 구매) 수입차라고 하면 왠지 넓고 묵직해야 할 것 같은데, BMW 118D는 정반대입니다. 작고 단단하고, 타면 탈수록 "이 차가 이렇게 재미있었나?" 싶어지는 차량입니다. 저는 자동차 관련 직종에 종사하면서 여러 차량을 경험했는데, 118D만큼 첫인상과 실제 주행 인상이 크게 갈렸던 차도 드물었습니다. 작은 차가 이렇게 재미있어도 되나, 주행감"BMW가 운전 재미가 좋다"는 말, 저도 처음엔 반신반의했습니다. 그런데 사회초년생 시절 선배 형이 학교에 차를 끌고 왔을 때, 직접 핸들을 잡아보고 나서야 그게 빈말이 아니라는 걸 알았습니다. 처음 조수석에 탔을 때 느낌은 솔직히 "너무 좁다"였습니다. 평소 크고 묵직한 차를 좋아하는 저로서는 실내가 정말 답답하게 느껴졌습니다. 그런데 막상 제가 운전을 해보니 그 .. 2026. 5. 23. 이전 1 다음
